Мы знаем о полном приводе все! ... ну, или почти все.
Главная | Соревнования | Тест-драйвы | Корзина | Доставка | Контакты | Войти в ЛК
Товаров в корзине: 0 шт.
На общую сумму: 0 рублей

Каталог товаров


Новости магазина

Итоги Легендарного
Опубликованы итоги Легендарного Ориентирования
30.10.2016
Легенда доезда до старта ориентирования.
Опубликована легенда доезда до старта.
27.10.2016
Открыта регистрация на ЛЕГЕНДАрное 2016
В этом году Вам открыты два способа регистрации!
13.10.2016
Архив новостей

Статьи

Легенда доезда до старта ориентирования.
Опубликована легенда доезда до старта.
27.10.2016
Открыта регистрация на ЛЕГЕНДАрное 2016
В этом году Вам открыты два способа регистрации!
13.10.2016
Архив статей
Главная » Каталог товаров » Хабы AVM » Хабы AVM-446 (Land Rover: Defender 90, Defender 110 & 130, Defender LR 110)

Хабы AVM-446 (Land Rover: Defender 90, Defender 110 & 130, Defender LR 110)

Артикул: AVM-446
Хабы AVM-446 (Land Rover: Defender 90, Defender 110 & 130, Defender LR 110)
Другие фото Хабы AVM-446 (Land Rover: Defender 90, Defender 110 & 130, Defender LR 110)
30 800 рублей
Товара нет в наличии

Описание Хабы AVM-446 (Land Rover: Defender 90, Defender 110 & 130, Defender LR 110)

Ручные колесные муфты свободного хода (Хабы) AVM-446 очень надежны и полностью исключают самопроизвольное отключение. Для включения или выключения необходимо выйти из автомобиля и вручную повернуть флажек в соответсвующее положение.

 avm446

 

 

 

 

Полезный совет: 

При установки хабов не следует набивать все полости консистентной смазкой! Излишнее количество смазки может повлечь неполное включение и быстрый выход из строя механизма. При необходимости промывайте детали хаба в керосине или дизельном топливе. Смазывайте детали только моторным маслом SAE 30. Не применяйте густых смазок!

 

Производитель AVM, Бразилия (Auto Equipamentos Ltda)
Применимость Land Rover: Defender 90, Defender 110 & 130, Defender LR 110
Количество шлицов полуоси 24
Диаметр расположения посадочных отверстий 93.45 мм.
Количество крепежных болтов 5
Комплект поставки Два хаба в сборе, прокладки
Габаритные размеры упаковки 215х110х80 мм.
Вес упаковки 3 Кг.

 

Мы доставляем Ваши покупки по всей территории России, для ознакомления с условиями доставки пожалуйста перейдите по ссылке - доставка товаров

 

Для уточнения модели колесных муфт (Хабов) рекомендуем перейти по ссылке - Подбор муфт свободного хода (хабов) AVM по моделям автомобилей 


 

Инструкция по установке:

Запаркуйте автомобиль. Надежно зафиксируйте его при помощи ручного тормоза.Необходимости поддомкрачивать автомобиль и снимать с него колеса нет. Выключите штатными средствами привод переднего моста.Полностью демонтируйте с автомобиля ранее установленные на него хабы, открутив болты крепления. Удалите остатки старой прокладки (рис 1).

Инструкция по установке колесных муфт (хабов)

 

Установив хаб AVM в положение 4х2, при помощи «шестигранного» ключа отверните два винта, крепящие управляющую часть хаба и разьедините хаб. (рис 2)

Инструкция по установке колесных муфт (Хабов)

Прикрутите несущую часть хаба к ступице автомобиля, подложив под болты «гровера» и обработав резьбу болтов химическим фиксатором резьбовых соединений (типа «Локтайт»). Усилие затяжки болтов крепления хаба 49-58 N.m. (рис 3)

Инструкция по установке колесных муфт (Хабов)

Установите прокладку на хаб, обработав ее любой смазкой (исключительно, с целью приклеить ее), и совместив отверстия аккуратно прикрутите болтами из комплекта управляющую часть хаба. (рис 4)

Инструкция по установке колесных муфт (хабов)

 

Принцип действия ручного хаба:

Классическое устройство ручных хабовДля включения или отключения ручного колесного хаба необходимо выйти и руками повернуть переключатель на торце муфты в соответствующее положение. При этом не обязательно выключать хабы после преодоления сложного участка, вполне достаточно перевести в салоне автомобиля трансмиссию в положение 2L и можно двигаться дальше с любой скоростью, или не предпринимать никаких действий и двигаться с низкой скоростью до следующего трудного участка. Колесные муфты - хабы, уснанавливаются в трансмиссии автомобиля, между полуосью моста и условно говоря колесом. При этом одна часть хаба жестко связана с колесом, а вторая часть является подвижной, и служит для замыкания или размыкания крутящего момента на колесо. Давайте посмотрим как это работает: 

 

 

Вал ШРУСа с помощью шлицевого соединения входит в ведущую шлицевую втулку хаба. В отключенном состоянии подвижная шлицевая втулка находится слева (по рисунку) и не входит в зацепление с ведущей шлицевой втулкой, что даёт возможность корпусу муфты свободно вращаться вокруг ведущей шлицевой втулки. Таким образом мы имеем отключенный привод колеса.

При включении муфты подвижная шлицевая втулка перемещается вправо (по рисунку) и соединяет корпус муфты с ведущей шлицевой втулкой, давая возможность передаваться крутящему моменту к колесу.

 

 

 

 

Мы поставляем только оригинальную продукцию производства компании AVM Бразилия т.к. уважаем своих покупателей, и понимаем, что некачественные поддельные изделия, установленные в трансмиссию автомобиля, могут в ряде случаев послужить причиной срыва долгожданной охоты, экспедиции, отдыха или потери призовых мест в спорте, а также повлечь за собой дорогостоящую эвакуацию внедорожника!   

© 1996-2017 — 4wdrive.ru

Не является публичной офертой, наличие и стоимость товара рекомендуется уточнять у продавцов.